Эксперты предупреждают, что рост цен на электроэнергию может поставить под угрозу будущее электромобилей

До недавнего времени на фоне растущих цен на бензин электромобили становились всё более привлекательным вариантом, пишет The Guardian. Однако из-за целого ряда проблем в автомобильной отрасли, в том числе из-за резко выросшей стоимости энергоносителей, будущее электромобилей оказалось под угрозой, говорится в статье.

Быстрорастущие расходы на энергоносители угрожают будущему электромобилей — об этом, как пишет The Guardian, предупреждают руководители отрасли в Германии.

Рост цен на электроэнергию и увеличение стоимости сырья, хроническая нехватка запчастей и повсеместное сокращение располагаемого дохода оказывают значительное влияние на производство и продажу автомобилей.

Если эта тенденция сохранится, то есть опасения, что это приведёт к эффекту домино среди инвесторов, у которых не будет стимулов строить зарядные станции. А это, в свою очередь, сделает электромобили менее привлекательными для эксплуатации, поскольку они окажутся менее практичными.

До недавнего времени на фоне растущих цен на бензин владение электромобилем становилось всё более привлекательным. Но после недавнего повышения цен на электроэнергию — в Германии примерно на треть по сравнению с прошлым годом — разница в ценах сократилась.

Владельцы электромобилей, заряжающие свои автомобили дома или на зарядных станциях, столкнулись с ростом цен как минимум на 10%. И в настоящее время ожидается дальнейший рост цен в связи с тем, что стоимость электроэнергии привязана к цене на газ, который становится всё более дефицитным после того, как Россия почти две недели назад прекратила поставки голубого топлива в Германию.

Дисконтные супермаркеты и мебельные магазины, которые до недавнего времени предлагали покупателям бесплатно зарядить электромобиль, пока те ходят за покупками, теперь вводят плату за эту услугу.

По словам автомобильного экономиста Стефана Братцеля, такое развитие событий представляет собой непосредственную угрозу для отрасли.

«Если электромобили станут более дорогими в использовании, то всплеск электромобильности рискует рухнуть, поскольку вряд ли кто-то станет покупать электромобиль», — подчеркнул он.

Люди, следящие за отраслью, сомневаются в том, что планируемая реформа ЕС, которая должна отделить цены на электроэнергию от цен на газ, произойдёт достаточно быстро.

Как отмечает издание, одно из предложений, которое можно было бы относительно быстро реализовать, — это увеличение транспортного налога на дизельные и бензиновые автомобили.

В настоящее время электромобили, как пишет The Guardian, уже не облагаются транспортным налогом. Кроме того, они также могут использовать автобусные полосы и парковочные места, недоступные для неэлектрических автомобилей.

Источник

Это не новость, даже никакие события и санкции не при чём.
Спрос регулирует цену.
Давно посчитано, если все сядут в электрокары, то мощностей всех электростанций на континенте - не будет хватать. Придется запускать новые. В любом случае цена эл.энергии увеличится - это рынок.

Причем АЭС не помогут, нужно будет больше обычных тепловых станций.
Так как вырастет именно пиковая нагрузка ночью, когда все авто втыкаются в розетку. А АЭС не умеют менять свою мощность. Проблемы пиковой нагрузки и сейчас решаются тем, что запускают дополнительные эл.станции во время перегрузки.

Электромобиль - это очередная маркетинговая корова. Реально чистым будет водородный или гравитационный автомобиль..., или не будет.

И все смотрят на старушку-Европу, словно через призму гос.телеканалов и предрекая ей замерзание,
обнищание из-за цен на газ и называя мировым кризисом.
Вдруг все забыли, о размерах экономик типа Индии, Канады, Австралии, Индонезии, Китая, Кореи, Японии,
которым русский газ - "ставь баллон в свой ВАЗ, буханку и ГАЗ", а электромобили не для вас, а для нас.

Вон в Северной Корее авто с ДВС не особо нужны, когда столько рабочей силы и военных.

Пенсионеры из ЕС уезжают зимовать в теплые страны, так как им это выгодней, могут ли позволить пенсионеры другой страны так сделать?
Про газ за рубли уже было, считали, что никуда не денутся и будут покупать только за них. В итоге, сейчас много его покупают? Возможно так будет и с зимой, ждут, а там все нормально будет.
Вероятно, исходя из законов экономики, если газа избыток и продавать его некуда, то для своих цены начнут снижать и больше мест газифицируют? Или возможно будут просто сжигать?

Uelodys

это пока оним могут себе это позволить и потому, что не могут позволить себе нормально жить в своей стране. Посмотрите сколько людей побирается по муссорным бакам в поисках бутылок и куча живет от зарплаты до зарплаты.

В германии еще не получили бешенные счета за лектричество и коммуналку, потому что получат за 23 год только летом 24 года. Правительство грмании сейчас бросается миллиардами направо и налево, потому что если за тобой бегут собаки им надо бросить кость. Надолго ли хватит если так разбазаривать деньги? Поэтому и ввели 6 пакет санкций с отсрочкой на 8 мес. но, похоже, и это не спасет. Вот и впаривают с радостью sparmassnahmen

Шольцу уже сказали "не можете руководит - увольняйтесь. Это будет лучший Entlastungspaket" )))

Uelodys
Действительно в мою теплую,южную страну переехало несколько немецких семей, т.к. в их родном городке засилье эмигрантов и взлетевшие цены. Я же наоборот, поеду зимовать в Россию, т.к. реально теплее и гораздо дешевле с центральным отоплением,чем с кондеями на обогрев или вонючими печками-каминами.
Кстати, процент русских пенсов здесь выше, чем немцев или др. пенсов из ЕС (могут себе позволить?), но многие на зиму уезжают туда где теплее и дешевле.

Останутся электромобили, не исчезнут. Просто их выгода исчезнет. А неудобство с долгой зарядкой останется. Европе вообще все кому не лень пророчат крах в этом-следующем году. Даже если бы всё нормально было, в перспективе исчезли бы бесплатные зарядки и прочие плюшки, и из-за возросшего спроса цена энергии увеличилась бы. Не знаю как будет, но всё равно у электричек есть преимущество (тишина, простота, нет вонючего топлива). Живя в особнячке владение дальнобойной электричкой очень даже лучше чем бензинкой

PrimusAsus писал(а):

Электромобиль - это очередная маркетинговая корова. Реально чистым будет водородный или гравитационный автомобиль..., или не будет.

явно по чище бензинового дерьма будет

Я не понял, Электромобили же экологически чистые? А что они сами себе не производят электроэнергию, там же модно дурить население, пусть ветряк к машине прикрепят к каждой, и батарею фотоэлементов!?

Боги маркетинга продадут, пипл схавает. Ведь электроэнергия она же экологически чистая, из резетки из проводов! Трамваи же не пердят!

Литий - его запасы ограничены, кроме того уже были случаи самовозгорания аккумуляторов на литии.

Изобрели какую-то технологию, которую продают через навешивание лапши на уши.

Даешь перпетуум-мобиле!!!

2000 лет от Рождества Христова живут, с голоду не вымерли и не замёрзли.

Uelodys писал(а):

Пенсионеры из ЕС уезжают зимовать в теплые страны, так как им это выгодней, могут ли позволить пенсионеры другой страны так сделать? Про газ за рубли уже было, считали, что никуда не денутся и будут покупать только за них. В итоге, сейчас много его покупают? Возможно так будет и с зимой, ждут, а там все нормально будет. Вероятно, исходя из законов экономики, если газа избыток и продавать его некуда, то для своих цены начнут снижать и больше мест газифицируют? Или возможно будут просто сжигать?

Все так и идет - уже даже в мою захолустную деревушку (дачу) с 5 домами постучались газовики с предложением БЕСПЛАТНО провести газ.

По всей стране сейчас бесплатно подключают. Только не уверен, что потребление обычным населением сможет покрыть все избытки газа. Значит будут сжигать в факелах - атмосферу греть

всё электро держиться на налоговых льготах и субсидиях
и
приводит это в частности к тому, что нет денег на ремонт дорог

При такой ненависти к другим людям, со своим укладом, светлое будущее всё-равно не предвидится.... Так, что по [товарищ] на электрокары......

у них изначально не было будущего, как его не было 100 лет назад, когда они впервые появились и стали популярны, но всё упёрлось в отсутствие компактного и ёмкого источника энергии. сейчас они проходят тот же этап и умрут не родившись. обслуживать и производить обычные двс двигатели по прежнему в разы дешевле и безопаснее для природы.
в процессе производства одного электромобиля образуется столько ядовитых выбросов, сколько не покроется использованием этого электромобиля за всю его жизнь. со2 просто мелочи по сравнению с этими ядовитыми отбросами.
ну и никто не отменял в разы большее количество требуемых редких ресурсов для производства электромобиля и в сотни раз большее количество электроэнергии, чем сейчас вырабатывается всем человечеством. всё это не более чем дорогая игрушка и инструмент манипуляции и давления на другие страны, которые могут в будущем составить конкуренцию ожиревшему и оборзевшему западу.

по самым приблизительным подсчётам экспертов, чтобы пересадить всё человечество на электромобили (без учёта будущих поколений, лишь на текущем уровне), нам понадобится 3 таких планеты как земля и количество атомных электростанций в 20 раз больше, чем имеется сейчас на нашей планете и это самый минимум.