Большой день для российской авиации: двигатель ПД-8 для «Суперджета» получил сертификат типа

Ростех
Самолет, который может летать почти сутки без дозаправки: Airbus A350-1000ULR впервые поднялся в небо

Рявкин
вы заострили эту тему, но что хотите мне доказать, что если на российских платах в авионике собственной разработки и прошивки, стоят китайские транзисторы и некоторые микросхемы, то SJ-100 уже не будет российской разработкой и не будет российским изготовлением, смешно ей богу;
смотрите в корень, а не занимайтесь демагогией )

Galaxpro писал(а):

смешно ей богу;

не смешно - читайте что я писал раннее..
\

Galaxpro писал(а):

смотрите в корень, а не занимайтесь демагогией )

Galaxpro писал(а):

для меня смешны бездоказательные вбросы в детсадовском стиле - сам дурак ))

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

уважаемый!! а что я должен доказывать?

Рявкин
ну вы же придрались к моему посту, обвинив меня в том, что я не разбираюсь в истории авионики, хотя я сразу написал, что некоторые компоненты в монтаже российских плат китайские, а впоследствии уточнил, что все страны используют китайские электронные компоненты, но это же не означает, что и вся разработка будет китайской, я же вроде понятно написал; азиатские электронные компоненты (транзисторы, микросхемы и т.п.) покупают во всём мире и используют как вздумается, но вы этого не хотите понять, не согласились с моим постом;
и вопрос-то был риторический, поскольку нельзя же доказать то, чего нет, китайцы не разрабатывали технологию авионики для российского SJ-100, неужели вы не можете понять того о чём я написал ранее )

Galaxpro писал(а):

Рявкин
китайские электронные компоненты повсюду, и в США, и во Франции, да и во всей Европе используют китайские электронные компоненты, которые стоят в том числе и на платах авионики, но это не значит, что авионика китайская )

да ну? )))

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Рявкин писал(а):

из чего состоят китайские компоненты? или вам нравится просто играть словами? ))
поиграйте тогда со словом - технология

Добавлено спустя 19 минут 13 секунд:

Galaxpro писал(а):

только некоторые электронные компоненты монтажа китайские, вот и всё;

Добавлено спустя 10 минут 40 секунд:

Galaxpro писал(а):

(транзисторы, микросхемы и т.п.) покупает весь мир и использует как им вздумается, но вы этого не хотите понять,

да ну? ))) я по вашему не знаю что такое - технология
тут или вопрос или восклицательный знак

Добавлено спустя 13 минут 14 секунд:

Galaxpro
вот для вас есть песенка ))

Рявкин
Снова смешат ваши обрывки фраз, но мне не лень, объясню ещё раз подробнее;
итак, в новой версии SJ-100 в вычислительных блоках ИМА стоят микропроцессоры семейства "КОМДИВ", являющиеся разработкой НИИИСИ РАН, архитектура тоже российская;
также ПЛИС и сопроцессоры от Воронежского ЗПП, микросхемы1986ВЕ компании "Миландр", также спецматрицы от НИИЭТ;
бортовую радиосвязь обеспечивает линейка СВЧ-излучателей и коммутационных микросхем от "Росэлектроники", которые полностью заменяют американские аналоги;
а в индикационных блоках кабины применяются микросхемы контроллеров отечественной разработки АО ЛОМО и КРЭТ;
а вот smd компоненты поверхностного монтажа, например, резисторы, конденсаторы, микросхемные стабилизаторы напряжения, коннекторы и т.п. электронные компоненты, используются азиатские, и это практикуется во всём мире;
касательно технологий, то архитектура, схемотехника и интеграция абсолютно российские; также программное обеспечение полностью российское, на новых Superjet используется российская операционная система JetOS от ГосНИИАС и от ОСРВ "Багет" и к российским алгоритмам автопилотирования и предупреждения столкновения у Китая нет доступа

Galaxpro
Хорошо!!! если я не прав - то мой провайдер меня не заметит!!
так что Я не прав! :показывает язык:

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Galaxpro
честно и искренни за !!!!!!!!!!!
но во мне сидит чёрт - все претензии к нему!

Добавлено спустя 12 минут 21 секунду:

Galaxpro писал(а):

Снова смешат ваши обрывки фраз, но мне не лень, объясню ещё раз подробнее;
итак, в новой версии SJ-100 в вычислительных блоках ИМА стоят микропроцессоры семейства "КОМДИВ", являющиеся разработкой НИИИСИ РАН, архитектура тоже российская;
также ПЛИС и сопроцессоры от Воронежского ЗПП, микросхемы1986ВЕ компании "Миландр", также ...

напоминает полит иформацию в школе по четвергам....
а какая ваша база? для цепочки данной электроники ?

Добавлено спустя 1 час 25 минут 34 секунды:

Galaxpro писал(а):

используются азиатские, и это практикуется во всём мире;

садись - два )))

напоню всем - что речь идёт о

Импортозамещение — это экономическая стратегия, направленная на замену импортных товаров и услуг отечественными аналогами на внутреннем рынке
а вы тут говорите

Galaxpro писал(а):

электронные компоненты, используются азиатские, и это практикуется во всём мире

Добавлено спустя 1 час 45 минут 54 секунды:

Galaxpro
мы создали заводы в азии? по нашей технологии?
мы создали условия что вся востребованная цепочка электроники работает на одну базу?

Добавлено спустя 7 минут 18 секунд:

и как бы вы не гордились самолётом - им управляет авионика - то бишь не мы

Рявкин

Цитата:

им управляет авионика - то бишь не мы

не надоело ещё ахинею писать, авионикой управляет аппаратное и программное обеспечение вместе с архитектурой, и всё это разработано и сделано в России, и никакой хромой азиат не сможет вмешаться )

Galaxpro писал(а):

не надоело ещё ахинею писать, авионикой управляет аппаратное и программное обеспечение вместе с архитектурой, и всё это разработано и сделано в России

Вот это-то и пугает...

nnmclumba
Нашу авионику очень тщательно проверяют и испытывают, сертификация идёт уже третий год, полётные тесты планируют завершить в конце этого года;
конечно, есть плюсы и минусы, французская авионика Thales проверена годами, эргономичная и является мировым стандартом, но сейчас никаких новых блоков и обновления ПО не будет, поэтому Россия пошла путём полной технологической независимости от Запада, теперь у России есть право собственности на документацию; к тому же наша авионика может работать при температурах до -60 °C, а французская только до -54 °C; то есть наша авионика и системы рассчитаны на стабильную работу в условиях Крайнего Севера;
касательно микросхем и т.п. то в мировой практике никто, в том числе и Boeing, и Airbus, не делает их самостоятельно, все покупают электронные компоненты на азиатском рынке;
Россия не исключение, хотя в авионике присутствуют и чисто российские микросхемы, например, линейка радиационно-стойких и отказоустойчивых контроллеров на архитектуре Cortex-M3, такие как К1986ВЕ92FI; они управляют исполнительными механизмами, собирают данные с датчиков температуры и давления; также коммутационные модули и драйверы тоже россиского производства, да много чего ещё, я уже писал выше

Новость хорошая. Просто у меня один вопрос. А производиться сами самолеты будут? Стоимость самолета по предвоенным ценам была $35 млн, решение о закупке Аэрофлотом 80 шт (20 шт в год может производить завод в Комсомольске-на-Амуре), профинансированной государством, принималось в год начала СВО, когда считалось, что Украину шапками закидаем, будет блицкриг как в Крыму. Уже даже САМ признал в телевизор, что денег нет. А конца войны не видно, звук сирен воздушной тревоги не прекращается (Курск). Хотя по тону заявлений с 1 канала кажется, что вот-вот и наши войска омоют ноги в Ла-Манше.

Galaxpro писал(а):

не надоело ещё ахинею писать, авионикой управляет аппаратное и программное обеспечение вместе с архитектурой, и всё это разработано и сделано в России, и никакой хромой азиат не сможет вмешаться )

Galaxpro писал(а):

ну вы же придрались к моему посту, обвинив меня в том, что я не разбираюсь в истории авионики, хотя я сразу написал, что некоторые компоненты в монтаже российских плат китайские

по моему, вы слегка запутались )))
советую вам изучить такое понятие как - импортозамещение в 2026 году,
вы же всё ещё живёте в СССР -
- грустно слушать вашу ПРОТИВОРЕЧИВУЮ современным реалиям - аргументацию,
а если совсем просто - то такое понятие как импортозамещение осуттсвует ПОЛНОСТЬЮ!!!
если некоторые компоненты в монтаже российских плат китайские ))))
это даже ребёнок в детском садике понимает!!!
и этот ребёнок вас спросит - Дядя!! а как так то ?
- некоторые компоненты в монтаже российских плат китайские ))))
или Китай это провинция РФ ?

Рявкин
Так и не доходит до вас такое простое понятие, как право собственности на документацию, которое есть у России на авионику;
в международной практике и авиастроении, страной происхождения сложного оборудования всегда признаётся то государство, в котором создана интеллектуальная собственность;
поймите же наконец, что азиатские электронные компоненты закупает весь мир, и во французской авионике Thales тоже стоят азиатские электронные компоненты;
кремниевые пластины для французской авионики физически выпекаются на тайваньских заводах TSMC, также и второстепенная элементная база (интерфейсные контроллеры, разъемы, smd-компоненты) закупается на азиатском рынке, но французская авионика Thales от этого не является импортозамещением, или азиатской, китайской и т.п. аналогично и с российской авионикой, что тут непонятного;
может хватит уже тупить и заниматься демагогией )

Galaxpro
мы идём по кругу!!!
изначально я доказывал что не надо хвастаться !!!!!!
теперь по существу!!!
вот как вы сами себе представляете ГИПОТЕТИЧЕСКОЕ импортозамещенного самолета ?
по вашему это

Galaxpro писал(а):

некоторые компоненты в монтаже российских плат китайские

вот и вся моя аргументация!!! а вы как уж на сковородке - кругами извиваетесь ))

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

Galaxpro писал(а):

поймите же наконец, что азиатские электронные компоненты закупает весь мир

мне, по барабану на весь мир )))
речь шла самолётах которые делают в нашей стране!!! при чём тут весь мир?
мы себя позиционируем как страну - которая внутри себя может сделать самолёт!!!

Рявкин
мне надоела ваша демагогия, я вам по существу всё подробно объяснил, а вы продолжаете цепляться за собственную ахинею, не понимая простых вещей о которых я написал;
последний раз вам повторяю - в международной практике и авиастроении, страной происхождения сложного оборудования всегда признаётся то государство, в котором создана интеллектуальная собственность, этого правила придерживается весь мир, в том числе и Россия