Toyota провела тайные переговоры с бывшими автодилерами из России

Руководство японской автомобильной компании Toyota впервые за три года организовало секретный вип-сбор для бывших дилеров из России. По информации Mash, на встречу были приглашены нескольких десятков предпринимателей, их заставили подписать бумаги о неразглашении.



В связи с этим информации о том, как прошли переговоры и каких результатов удалось добиться, нет. Однако изданию удалось выяснить, что мероприятие прошло с 9 по 12 февраля Дубае. С экс-представителями Toyota в РФ связался головной офис и предложил встретиться в Объединенных Арабских Эмиратах. Там перед россиянами извинились за уход с отечественного рынка, остановку поставок и борьбу с импортом. Кроме того, руководство автогиганта пообещало экс-дилерам первыми «стоять на пороге», как только «ситуация наладится».

Известно, что руководство Toyota оплатило россиянам перелет в Дубай и обратно бизнес-классом. Кроме того, им сняли «отель топ-уровня». Других подробностей организации мероприятия не приводится.


Оценены шансы на возвращение Toyota в Россию
В конце февраля коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин не исключил возможного возвращения в РФ Toyota в среднесрочной перспективе. Он отметил, что несмотря на заморозку своей деятельности в России, этот концерн продолжал оказывать своим клиентам и дилерам всестороннюю поддержку.

Он также предположил, что больше всего шансов наладить поставки или выпуск машин на российском рынке в вышеуказанные сроки будет у корейского концерна Hyundai Motor Group, в состав которого помимо одноименной марки входит Kia. Hyundai и Kia, напомнил эксперт, оставили за собой возможность вернуться в Россию и выкупить обратно свои производственные мощности. Это же относится к французскому концерну Renault и японскому Nissan.

Источник

Новость из разряда - слышу звон да не знаю где он

все уже в курсе все западные компании уже давно на старте . бизнес есть бизнес только некоторым уже будет тяжело место занято. к примеру я как покупатель понял что производитель доброй колы оказался даже вкуснее с чего ради я побегу покупать кока колу или пепси. если наши будут продавать дешевле и вкуснее. я так и не понял разницы спрайта и колы.

Министерство иностранных дел Российской Федерации

03.03.2025 18:30

Об ответных мерах на политику правительства Японии в отношении Российской Федерации

336-03-03-2025

СООБЩЕНИЕ ДЛЯ СМИ

В рамках ответных мер на продолжающиеся т.н. санкционные действия официального Токио в отношении нашей страны в связи со специальной военной операцией принято решение о бессрочном запрете на въезд в Российскую Федерацию следующих японских граждан:

1. Такэси ИВАЯ – министр иностранных дел;

2. Масаси НАКАГОМЭ – посол Японии на Украине;

3. Кунинори МАЦУДА – бывший посол Японии на Украине (2021-2024 гг.);

4. Сёхэй ХАРА – старший вице-президент Японского агентства по международному сотрудничеству (JICA);

5. Хидэки МАЦУНАГА – глава офиса JICA на Украине;

6. Хироси ИДЭ – президент IHI Corporation;

7. Синсукэ МИНАМИ – президент ISUZU Motors Limited;

8. Сюнсукэ ТОЯ – президент Prodrone Co., Ltd;

9. Ёсиюки САНКАЙ – президент Cyberdyne, Inc.

"...не исключил возможного возвращения в РФ Toyota в среднесрочной перспективе." - зря стараются. при такой "поддержке" государства(выражающейся в искуственном удорожании "нескрепных" иностранных авто с "благой" целью защитить какой нибудь недоразворованный собственным руководством автоваз), ни одна из иномарок (будь она даже из золота и с девками в придачу) не будет столь "желанна" сердцу жителя этой страны как туземное корыто с гайками в виде какой нибудь лада-калина.

Цитата:

МИД России в качестве ответной меры запретил въезд в страну девяти японским гражданам. В списке забаненных: министр иностранных дел, посол и экс-посол Японии на Украине. Тойоте можно не торопиться с возвращением.

Как-то так.

Если да же и зайдут обратно зарубежные автопроизводители, то цены будут выше чем на китайцев. Не стоит питать иллюзий, что будет как раньше.

все равно к ним будут относиться как к последним глиномесам: к тому же сама тойота уже далеко не торт и ей будет довольно сложно пересаживать клиентов с танков на свои кукурузеры которые в незапно теперь в 3 раза дороже. Да фанаты лексуслов конечно остались, но их полчеловека из 1000. Вдруг вспомнил как у приятеля был заказан рыкс в феврале 2022, которого швырнули на 6 млн в связи с форс-можорными обстоятельствами. Деньги конечно он через полгода вернул но осадочек знаете ли. Потом он купил пару китайцев: чанган и зикр. Конечно это не лексус, но 2 автомобиля ему обошлись дешевле. К слову сейчас РХ стоит 11 млн и   бы он нужен за такие деньги

С учётом нового витка санкционной войны с Китаем, от Трампушки, Китайцы сделают всё что бы не пустить обратно евро машины, ипонские туда же.
Будут продавать свои авто чуть ли не по себестоимости, вложат в нас деньги и наладят сервис как ремонта так и зарядок.
Китаю надо ещё немного удерживать наш рынок, что бы стать монополистами в среднем и бюджет классе. К тому времени евро авто почти захиреет.

Не пустят Китайцы их обратно. С учётом того как себя вели и ведут евро чинуши с их санкционными выкрутасами - и нафиг они тут сдались. Китайцы почти догнали всякие ВАГи в качестве. Ещё немного, несколько лет, и евро машины останутся только в дорогущем премиум классе. Который нам и не нужен. Время, хороших и недорогих, евро машин - давно прошло!

Да это ёжику понятно, что капиталисты промеж себя завсегда договорятся. А так, конечно, российский рынок - "неключевой", да

Цитата:

Будут продавать свои авто чуть ли не по себестоимости, вложат в нас деньги и наладят сервис как ремонта так и зарядок.

Может быть китайцы так и захотят сделать, НО все идет через российских перекупов, а те точно не любят цены снижать. Так что ДАЖЕ ЕСЛИ китайцы сильно снизят цены, у нас это будет 10-15%, не более того.

Пока к нам идет почти все, что не покупают другие. Учитывая, что там еще много таких авто, плюс у нас много скопилось, хорошего качества еще надо ждать несколько лет.

Исходя из прошлых действий, есть мнения, что на рынок иностранные компании просто так пускать не будут, скорее всего, будут такие же моменты, как в случаях желания новых производителей появиться на полках известных торговых сетей. Кроме этого, не все иностранные компании в действительности ушли с рынка (история с Колой и Добрым тому пример), лишь формально поменяв, а иногда вообще не меняя владельцев.

Надеюсь искренне, что вернётся! А всякие зигунчики со своими, да нам не нужно, у нас свои гранты, пусть подавятся! Сравните Прадо и Гранту!

ВАЗ назад японцев не пустят, они уже привыкли свои лады по цене машины продавать. Тут только слух просочился, что рено хочет вернуться, так ВАЗ такой вой подняли.

Даже если они вернутся, то таможенные пошлины и утиль сбор от этого точно меньше не станут. Плюс навязываемые автосалонами условия кредитования/страхования и прочие "допы". А значит конечному покупателю эти автомобили будут доступны только с х3 ценником от начальной стоимости. Выбор будет, но далеко не для всех.

P.S. И что это за такие "тайные" переговоры, что их весь рунет обсуждает уже несколько дней?