| Автор |
Сообщение |
Новости ®
Вольный ветер
Стаж: 19 лет 8 мес.
Сообщений: 6480
Ratio: 25.216
Поблагодарили: 13434
100%
|
Российская авиационная отрасль приступила к разработке нового сверхзвукового пассажирского самолёта. Как сообщает агентство ТАСС, в России уже создаётся опытный образец перспективного авиалайнера, способного выполнять полёты со скоростью, превышающей скорость звука.
Сверхзвуковой самолет Ту-144
Проект реализуется при участии Объединённой авиастроительной корпорации и специалистов Научно-исследовательского центра имени Жуковского. Генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Вадим Бадеха заявил, что работы над самолётом уже ведутся, а инженеры активно участвуют в создании прототипа.
По его словам, проект давно вышел за рамки теоретических разработок и бумажных расчётов и перешёл в стадию практической реализации. «Опытный образец такого самолёта находится в разработке, и мы рассчитываем, что Научно-исследовательский центр имени Жуковского успешно завершит эту работу», — отметил Бадеха.
Цель инициативы заключается в создании коммерчески жизнеспособного сверхзвукового пассажирского самолёта, который сможет перевозить пассажиров на скоростях выше скорости звука, одновременно соответствуя современным требованиям по безопасности и экологичности. В апреле Научно-исследовательский центр имени Жуковского запатентовал конструкцию перспективного сверхзвукового пассажирского самолёта.
Согласно разработке, новый лайнер сможет выполнять полёты на сверхзвуковых скоростях, при этом уровень звукового удара будет существенно снижен. Кроме того, проект предусматривает уменьшение шума в районах аэропортов, что считается одной из важнейших задач для будущего внедрения подобных воздушных судов. Специалисты считают, что рынок для высокоскоростных пассажирских перевозок может существовать прежде всего среди пассажиров, которые готовы платить за значительное сокращение времени в пути и более премиальный уровень обслуживания.
В случае успешной реализации проекта сверхзвуковые самолёты в будущем могут войти в состав авиапарков, обслуживающих дальнемагистральные маршруты. Разработка нового лайнера является частью более широкой стратегии России по укреплению позиций в области передовых авиационных технологий. Несмотря на то что самолёт пока находится на этапе создания, а начало коммерческой эксплуатации остаётся долгосрочной целью, появление опытного образца рассматривается как важный шаг на пути к возрождению сверхзвуковых пассажирских перевозок.
Модель ДТК "Стриж" в аэродинамической трубе
Разработчики рассчитывают, что сочетание высокой скорости, улучшенной эффективности и сниженного уровня шума позволит преодолеть многие ограничения, которые сдерживали развитие предыдущих поколений сверхзвуковых пассажирских самолётов. За ходом проекта внимательно следят представители мировой авиационной отрасли, поскольку интерес к ускорению коммерческих авиаперевозок в последние годы продолжает расти. Возобновление интереса к сверхзвуковой гражданской авиации отражает более широкую тенденцию в аэрокосмической отрасли, направленную на создание инновационных транспортных технологий, способных значительно сократить время путешествий.
Хотя сроки возможного вывода нового самолёта на коммерческий рынок пока не объявлены, продолжающаяся работа над прототипом свидетельствует о стремлении России вновь занять место среди участников будущего мирового рынка высокоскоростных авиаперевозок.
Одной из главных проблем сверхзвуковой авиации традиционно остаётся мощный звуковой удар, возникающий при преодолении самолётом скорости звука. Для решения этой задачи учёные разрабатывают конструктивные решения, позволяющие снизить интенсивность звукового удара, а также уменьшить уровень шума вблизи аэропортов. Если проект достигнет поставленных целей, он может стать важной вехой в развитии коммерческой авиации. Новый самолёт способен открыть возможность более быстрых перелётов на большие расстояния, одновременно устраняя многие экологические и эксплуатационные проблемы, которые ограничивали использование сверхзвуковых пассажирских лайнеров предыдущих поколений.
ТАССПрототип тихого лайнера NASA X-59 впервые достиг сверхзвуковой скорости |
|
|
 |
Micren
Стаж: 18 лет 9 мес.
Сообщений: 193
Ratio: 14.234
Поблагодарили: 686
100%
|
Это не в том разделе. Надо было в "Юмор". |
|
|
|
|
Minor748
Стаж: 10 лет 4 мес.
Сообщений: 493
Ratio: 1416.73
Раздал: 332.3 TB
95.32%
Откуда: Из роддома по талонам
|
Первый сверхзвуковой пассажирский самолёт испытали 52 года назад31 декабря 1968 года поднялся в воздух первый в мире пассажирский самолёт, способный развить сверхзвуковую скорость — советский авиалайнер Ту-144. Основные факты о Ту-144: Разработчик: КБ А. Н. Туполева. Первый полет: 31 декабря 1968 года. Ту-144 поднялся в воздух на два месяца раньше своего главного конкурента, англо-французского «Конкорда». Первые коммерческие рейсы: Пассажирские перевозки начались 15 ноября 1977 года по маршруту Москва — Алма-Ата. Характеристики: Самолёт мог развивать крейсерскую скорость до 2300–2500 км/ч (более 2 Мач) и летать на высотах до 18–20 км. Судьба: Эксплуатация сверхзвуковых пассажирских перевозок была прекращена 1 июня 1978 года после катастрофы самолёта на авиасалоне в Ле Бурже в 1973 году и последующего крушения в Подмосковье в 1978 году. Основными причинами отказа от проекта стали высокие затраты, большой расход топлива и вопросы безопасности. |
|
|
|
|
Red-White 77
Стаж: 16 лет 4 мес.
Сообщений: 2584
Ratio: 98.498
100%
Откуда: из Светлого Прошлого
|
Minor748 писал(а):  |
Судьба: Эксплуатация сверхзвуковых пассажирских перевозок была прекращена 1 июня 1978 года после катастрофы самолёта на авиасалоне в Ле Бурже в 1973 году и последующего крушения в Подмосковье в 1978 году. Основными причинами отказа от проекта стали высокие затраты, большой расход топлива и вопросы безопасности.
|
Вот именно! Уже попробовали и отказались. Эти понты будут такими же дорогими и неэффективными  |
_________________
Делай что должен и будь что будет.
|
|
|
|
Uzzer
Стаж: 10 лет 5 мес.
Сообщений: 147
Ratio: 2.723
66.54%
|
Какие аэродромы смогут его принять? Кто будет платить дикие деньги за билет? |
|
|
|
|
Raptor303
Стаж: 14 лет 9 мес.
Сообщений: 10252
Ratio: 46.463
100%
|
| Red-White 77 писал(а): | | Minor748 писал(а): | Судьба: Эксплуатация сверхзвуковых пассажирских перевозок была прекращена 1 июня 1978 года после катастрофы самолёта на авиасалоне в Ле Бурже в 1973 году и последующего крушения в Подмосковье в 1978 году. Основными причинами отказа от проекта стали высокие затраты, большой расход ... ... топлива и вопросы безопасности. |
Вот именно! Уже попробовали и отказались. Эти понты будут такими же дорогими и неэффективными |
Странные вы люди. А что, нельзя понять две элементарные вещи? 1. Ошибки прошлого будут учтены для строительства будущих самолетов. 2. Новые технологические решения. Ибо если вас слушать, вообще ничего не нужно было развивать и улучшать в истории человечества ) |
|
|
|
|
Minor748
Стаж: 10 лет 4 мес.
Сообщений: 493
Ratio: 1416.73
Раздал: 332.3 TB
95.32%
Откуда: Из роддома по талонам
|
| Raptor303 писал(а): | Ибо если вас слушать, вообще ничего не нужно было развивать и улучшать в истории человечества ) |
Не надо на всё сразу переносить, лады? В конце прошлого века появилась хорошая технология — интернет! Потом различные протоколы обмена информацией: почта, торренты, беседники, с шифрованием, без, DNS, VPN, Mesh-сети и много чего ещё … Что сегодня: контроль, регулирование, цензура, ограничения … Сущность, которая придумывалась и создавалась для объединения людей/стран/континентов, сегодня одними используется для контроля, слежки и заработка, а других делят на кучки по этому признаку. Однако мы все тут благодаря интернету и обходу ограничений. |
|
|
|
|
serg 06
Стаж: 18 лет 9 мес.
Сообщений: 182
Ratio: 4.287
22.04%
|
| Minor748 писал(а): | | Raptor303 писал(а): | Ибо если вас слушать, вообще ничего не нужно было развивать и улучшать в истории человечества ) |
Не надо на всё сразу переносить, лады? В конце прошлого века появилась хорошая технология — интернет! Потом различные протоколы обмена информацией: почта, торренты, беседники, с шифрованием, без, DNS, VPN, Mesh-сети и много чего ещё … Что сегодня: контроль, регулирование, цензура, ограничения … Сущность, которая придумывалась и создавалась для объединения людей/стран/континентов, сегодня одними используется для контроля, слежки и заработка, а других делят на кучки по этому признаку. Однако мы все тут благодаря интернету и обходу ограничений. |
Вы не забывайте добавлять, когда говорите про контроль, регулирование, цензура, ограничения … , что всё это, во время, проведения страной, боевых действий. А борьба с дезинформацией, предполагает контроль, регулирование, цензуру и ограничения, для безопасности страны. И технология интернет, "Сущность, которая (в ваших влажных мечтах) придумывалась и создавалась для объединения людей/стран/континентов", на самом деле изначально была военной технологией.https://ru.wikipedia.org/wiki/ARPANET Самое интересное, что в этой теме https://nnmclub.to/forum/viewtopic.php?t=1875137 "Прототип тихого лайнера NASA X-59 впервые достиг сверхзвуковой скорости" никто гадостей не пишет. Ну это и понятно, это же ОмЭрика - мечта российских нытиков. |
|
|
|
|
Red-White 77
Стаж: 16 лет 4 мес.
Сообщений: 2584
Ratio: 98.498
100%
Откуда: из Светлого Прошлого
|
| serg 06 писал(а): | "Прототип тихого лайнера NASA X-59 впервые достиг сверхзвуковой скорости" никто гадостей не пишет.
|
Прототип полетает и на этом все закончится  Это не наши проблемы. |
_________________
Делай что должен и будь что будет.
|
|
|
|
Minor748
Стаж: 10 лет 4 мес.
Сообщений: 493
Ratio: 1416.73
Раздал: 332.3 TB
95.32%
Откуда: Из роддома по талонам
|
| serg 06 писал(а): | Вы не забывайте добавлять, когда говорите про контроль, регулирование, цензура, ограничения … , что всё это, во время, проведения страной, боевых действий. А борьба с дезинформацией, предполагает контроль, регулирование, цензуру и ограничения, для безопасности страны. |
Может тогда объяснишь, как это так, — во время БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ (военное положение не вводили де-юро, но де-факто у одних оно есть, а у других его нет и жизнь мирная) они борются за частоту информационного пространства, блокируя всё подряд, ломая социальные связи, ограничивая доступ к ресурсам, выдавая иностранным компаниям штрафы, а теперь, когда на продвижение и разработку национального беседника было потрачено много денег, выходит этот 🤡 (см. скрин ниже) и заявляет, что люди откажутся от продукции Apple в пользу Android, мол, шаг такой ай-ай-ай недружественный? Не гуглу ли они дали штраф с огромным количеством ноликов? Да, очень дружественный шаг. И это на фоне того, что Россия, якобы, в том году достигла полного цифрового суверенитетаЖду теперь, когда и из GooglePlay удалят это вредоносное ПО, которое они создали для нас родимых в целях борьбы за чистоту и безопасность, спустив остатки усилий по его продвижению в канализацию. У меня в мае google.com не открывался, в июне уже дважды было (2 дня). Хотя хожу туда редко, переводчик полностраничный только иногда.. Почему сегодня в российском информационном поле нельзя публиковать кадры прилётов БПЛА и бомбёжок, а на иностранных площадках их публиковать можно? В том же Тредс полно этого, только РКН с этим ничего не делает, они просто сделали вид, что они в домике, ограничив доступ формально. Забавно, что к NNM доступ тоже ограничен уже лет 10, но мы тут встречаемся и обсуждаем запреты и ограничения в запрёщённом месте. Ничего не смущает? Что интернет создавался дарпой, любят вспоминать только при случае. Как удобно, правда? А бум доткомов не хочешь вспомнить, из которого вышли сегодняшние интернет-гиганты по типу гугла и амазона? [
|
|
|
|
|
serg 06
Стаж: 18 лет 9 мес.
Сообщений: 182
Ratio: 4.287
22.04%
|
| Minor748 писал(а): | | serg 06 писал(а): | Вы не забывайте добавлять, когда говорите про контроль, регулирование, цензура, ограничения … , что всё это, во время, проведения страной, боевых действий. А борьба с дезинформацией, предполагает контроль, регулирование, цензуру и ограничения, для безопасности страны. |
Может тогда объяснишь, как это так, — во время БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ (военное положение не вводили де-юро, но де-факто у одних оно есть, а у других его нет и жизнь мирная) они борются за частоту информационного пространства, блокируя всё подряд, ломая социальные связи, ограничивая доступ к ресурсам, выдавая иностранным компаниям штрафы, а теперь, когда на продвижение и разработку национального беседника было потрачено много денег, выходит этот 🤡 (см. скрин ниже) и заявляет, что люди откажутся от продукции Apple в пользу Android? Не гуглу ли они дали штраф с огромным количеством ноликов? И это на фоне того, что Россия, якобы, в том году достигла полного цифрового суверенитета |
Этот 🤡 должен что-то говорить, вот он и говорит. Штрафы, компании получают, за невыполнение законодательства нашей страны. Что не так? Или они, по-вашему, могут делать что хотят? Цифровой суверенитет - подразумевается, что в России уже есть замена всем западным сервисам. Да, качество может пока хромать, надо дорабатывать, а не бросать на полпути, но суть не в этом. | Цитата: | Почему сегодня в российском информационном поле нельзя публиковать кадры прилётов БПЛА и бомбёжок, а на иностранных площадках их публиковать можно? В том же Тредс полно этого, только РКН с этим ничего не делает, они просто сделали вид, что они в домике, ограничив доступ формально.
|
Нельзя публиковать, у нас, не с целью замалчивания информации, хотя это выглядит именно так, а для защиты собственных войск и объектов и исключения психологического давления на армию и гражданское население с целью деморализации их противником.Информацию в зарубежных сервисах мы контролировать не можем. Но вы должны понимать, что и там могут публиковать дезинформацию выгодную нашему противнику - распространяя слухи и подрывая доверие к официальным источникам. Это военная наука. Война ведётся не только на поле боя. Нельзя позволить противнику победить в информационной войне.Вы что-то знаете - хорошо, зафиксируйте это и молчите. Закончатся боевые действия, нашей победой - расскАжите об этом всему миру. | Цитата: | Забавно, что к NNM доступ тоже ограничен уже лет 10, но мы это тут встречаемся и обсуждаем запреты и ограничения в запрёщённом месте. Ничего не смущает? |
Ничего не смущает. С технической точки зрения, никто никакие "блокировки" не обходит - мы просто используем стандартные возможности интернета. | Цитата: | Что интернет создавался дарпой, любят вспоминать только при случае. Как удобно, правда?
|
Все любят говорить, что, любят вспоминать только при случае. Как удобно, правда? |
|
|
|
|
Denis Ru
Стаж: 6 лет 11 мес.
Сообщений: 172
Ratio: 9.02
11.53%
|
|
|
|
Rostisl@v13
Стаж: 16 лет 4 мес.
Сообщений: 900
Ratio: 14.407
Раздал: 28.95 TB
Поблагодарили: 189
100%
|
F117 c плазменным щитом когда то был, но видимо дорого и неэффективно. |
|
|
|
|
fearless87
Стаж: 13 лет 4 мес.
Сообщений: 143
Ratio: 8.554
0%
|
serg 06
Штраф этому гражданину за нарушение законов РФ, а то не выполняет законодательство, сидит на запрещеном форуме, и вещает что другим штрафы можно а ему нет |
|
|
|
|
Tobi_kun
Стаж: 13 лет 7 мес.
Сообщений: 84
Ratio: 2.766
Раздал: 2.015 TB
77.25%
|
Финансирование проекта через Минпромторг началось еще в 2023, и дедлайн был до ноября 2025. Но инфы о том, выполнен ли был дедлайн, я не нашел https://mashnews.ru/v-rossii-za-13-milliardov-sozdadut-model-sverxzvukovogo-passazhirskogo-samolyota.htmlВ целом это сложнейшая инженерная задача для современного мира и пока ни одна страна ее не смогла решить. Учитывая, что это больше похоже на PR, то смею предположить, что производится очередной распил. И чем больше пилят, тем сильнее "щепки в глаза" летят в виде громких новостей "уникальное, аналогов нет, вот уже почти готово..." |
|
|
|
|
|
|
|
