Китайские власти боятся скорости разработки новых машин

"вспомните тот же Zeekr 9X, у первых партий которого трескался редуктор"

как щас помню..

Когда уже летающие машины будут?

wea700
да не дай Бог... На обычных-то половина водятлов ездить не умеют...

Летающие есть в виде ограниченного кол-ва прототипов , Китай планирует в будущем их массово делать, но все летающие будут с автопилотом что-бы исключить управление неадекватным пассажиром.

Новости писал(а):

В целом, это новость из параллельной Вселенной.

Да нет там ничего "параллельного". Наоборот, всё как всегда. Китайцы шарашат дешёвый небезопасный ширпотреб, но поскольку от Запада сранкции, всё это   оседает у них дома, либо в Азии, либо у нас, в России. Недорогое (сравнительно), но как всё китайское (ещё с конца 80-х помню), полное фуфло. Ну... у нас тоже потребители есть. Увы. Хотя, ради справедливости - Европа теперь ничуть не лучше. На материалах серьёзно экономят. Насчёт США не скажу, не в курсе.

Цитата:

машину фактически дорабатывают после старта продаж

Так же как нынче дорабатывают, например, Windows или любой другой софт...

это новость не из параллельной вселенной

это новость с фабрики запчастей.
Имея доступ к любым запчастям, глупо не попробовать слепить из них что получится.
поэтому и скорость так называемой разработки..
инженерной школы я что то не вижу у Китая. Пока что попытки пройти путь которым уже прошли другие, с корректировкой на местные реалии..
т.е. уровень большого гаража, с неограниченными складами запчастей.
и неограниченными ресурсами.
пока что нет ничего, на что бы стоило обратить внимание а из-за вынужденной конкуренции по низу рынка, они еще и экономят на всем, на обработке кузова, покраске, везде лепят голимые сенсорные экраны, вместо нормальных переключателей и крутилок..

IMHOTAK писал(а):

Цитата: машину фактически дорабатывают после старта продаж Так же как нынче дорабатывают, например, Windows или любой другой софт...

Так себе сравнение, но где-то да. Там всё-ж железо. Говённое реально, но... какое-то время вполне себе рабочее. Хотя по деньгам вылезает дешевле (в перспективе) купить что-то приличное, а не китайскую лабуду. Ну... это их проблемы, по сути я сказал

В Китае что-то делают, а Мы кормим депутатиков мирно спящих на заседаниях, и придумывающих тупые законы.

Vsss1976
Ну... если бы они прям совсем спали, то не смогли бы придумать тупые законы... "Л" - логика

У китайцев проблемма не с инженерами , а с концепциями , давайте на рамную тяжелую машину , пикап или внедорожник , поставим двигатель 2 л с турбинкой , как весело будет при обгоне или серьезном бездорожье. Ведь во всем мире на рамные авто ставят двигатели от коммерческого транспорта микроавтобусов или грузовичков. Ну а элетромобили это чудо 48-800 В на транспорте без заземлления и батареей, при взрыве как граната это вершина инженерной мысли + бензиновый двигатель от пилы на 1,5 литра.

Китайский автопром в топе, вспомнился прикол с Волгой которую показывали (цензура),
убеждали его о новых стандартах и новом уровне комфорта в авто, а оказалось что тупо в Китае ве сделано, даже шильдики Волга)))

инженеры знают одно:
скорость внедрения и быстрый цикл разработки
всегда связан со скоростью устаревания и выхода из строя
НЕ существует дефицита автомобилей в мире, а значит в их скорость разработки должна будет закладываться и скорость "утилизации" ...
это вам не мерседесовские миллионники движки и не тойотовская подвеска из 80-ых

Vsss1976 писал(а):

В Китае что-то делают, а Мы кормим депутатиков мирно спящих на заседаниях, и придумывающих тупые законы.

Золотые слова!